La passion pour les vĂ©hicules anciens ne se limite pas Ă lâhexagone. Partout, les collectionneurs cĂ©lĂšbrent le patrimoine automobile.
Il nâest donc pas rare que des participants, venus parfois des quatre coins de lâEurope, prennent part aux TraversĂ©es de Paris pour profiter de ces moments de partage exceptionnels.
Forte de ce constat, Vincennes en Anciennes, organisatrice des traversées de Paris estivale et hivernale, a contacté des équipages ayant fait le périple depuis chez eux lors des précédentes Traversées et leur a proposé de devenir des « Ambassadeurs » pour représenter leur pays lors de cette 18e édition.
11 pays européens représentés
Il sâagit des pays constituant lâEurope au sens « gĂ©ographique » du terme et non pas selon lâUnion EuropĂ©enne.
8 pays en plus de la France ont rĂ©pondu prĂ©sent : lâAllemagne, la Belgique, la Hongrie, lâIrlande, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Royaume-Uni, la Suisse. Deux autres pays effectueront la TraversĂ©e avec des voitures immatriculĂ©es en France : lâItalie et le Portugal.
Chaque véhicule arborera le drapeau de sa nation.
Des tĂ©moins de lâhistoire et de lâĂ©volution des techniques
Les TraversĂ©es de Paris sont lâoccasion de mettre Ă lâhonneur le patrimoine roulant, celui qui sâexhibe dans les rues de Paris pour ĂȘtre admirĂ© par les passants et curieux, donne de lâĂ©motion et rappelle les belles heures de la locomotion.
Pas moins de 700 vĂ©hicules de plus de 30 ans (automobiles, motos, motocyclettes, vĂ©los, utilitaires lĂ©gers, tracteurs et bus) prendront le dĂ©part du parvis sud du ChĂąteau de Vincennes pour cette TraversĂ©e estivale. Lors de cet Ă©vĂ©nement, les vĂ©hicules populaires roulent Ă cĂŽtĂ© des marques de luxe, les cabriolets dĂ©passent les vĂ©hicules agricoles ; les marques disparues (Hotchkiss, Facel Vega, Talbot, Saab, Pontiac, Lancia, Terrot, DollarâŠ.) et les modĂšles rares attirent les regards.
Comme Ă lâaccoutumĂ©e, le plateau sera riche et divers.
Dâun bois Ă lâautre
Les annĂ©es se suivent mais les parcours ne sont jamais exactement les mĂȘmes. Celui de cet Ă©tĂ© offrira un pĂ©riple dâune petite trentaine de kilomĂštres. Il passera par le Bois de Vincennes, la rive gauche avant de parcourir le Bois de Boulogne. Aucun passage Ă la Concorde nâest prĂ©vu. La Terrasse de lâObservatoire de Meudon sera le point de convergence de tous les vĂ©hicules et de leurs Ă©quipages. Un pique-nique les rĂ©unira et accueillera les visiteurs (venus Ă pied et avec leur pique-nique) jusquâen milieu dâaprĂšs-midi dans une ambiance musicale.
Une tournĂ©e en bus pour ceux qui nâont pas de vĂ©hicules anciens
Ceux qui nâont pas de vĂ©hicules de collection peuvent tenter lâaventure en montant Ă bord des bus Renault des annĂ©es 30, conduits par des chauffeurs de lâAMTUIR (sur inscription 10 ⏠dans la limite des places disponibles). Ils pourront se dire que les transports en commun ont beaucoup Ă©voluĂ© en termes de confort et apprĂ©cieront la jolie vue offerte sur la capitale depuis les plateformes.
Informations pratiques
Départ des véhicules du parvis sud du chùteau de Vincennes : 7h30 (ouverture du parvis 7H15)
Bus : 10 ⏠(inscription sur le site, dans la limite des places disponibles â RDV devant le Parc floral de Vincennes)- Rendez-vous 7h45, dĂ©part : 8h15. Retour Paris vers 15h30
Points de passage : Place dâItalie, la rive gauche , Etoile-Charles de Gaulle : ArrivĂ©e Ă Meudon Ă partir de 11h30
Renseignements pratiques et/ou réservation dans les bus anciens : fiche téléchargeable sur le site : https://www.vincennesenanciennes.com
