Führung und Präsentation der Landschaftsgestaltung unter dem Viadukt von Marly-le-Roi
Das Viadukt von Marly-le-Roi ist ein bemerkenswertes Bauwerk, das 1884 eingeweiht wurde, um die Eisenbahnlinie Saint-Cloud - Marly zu erweitern, die heute von der Linie L du Transilien (SNCF) befahren
15 et 16 septembre 2023Passat
Valentine Pedoussat
Das Viadukt von Marly-le-Roi ist ein bemerkenswertes Bauwerk, das 1884 eingeweiht wurde, um die Eisenbahnlinie Saint-Cloud - Marly zu erweitern, die heute von der Linie L du Transilien (SNCF) befahren wird. Es handelt sich um ein 283 Meter langes Bauwerk mit Mauerwerk und kürzlich erneuerter Metallschürze (Ende 2018). Das Bauwerk dominiert ein einst bewaldetes und heute weitgehend urbanisiertes Tal. Das Viadukt prägt den Ort stark. Es ist sehr deutlich spürbar von der RN186 Route de Versailles und der Avenue de l'Abreuvoir, die, wie der Name schon sagt, zum Abreuvoir am Fuße des Schlosses Marly-le-Roi führt. Diese geografische Lage ermöglicht es, das Bauwerk von den benachbarten Reliefs aus, aber auch vom Park und den Gärten des Château de Marly (unter Denkmalschutz) aus in Perspektive zu setzen. Dieser Kontext beinhaltet spezifische regulatorische Herausforderungen und eine besondere Behandlung in enger Zusammenarbeit mit dem Architekten der französischen Gebäude des Sektors. Die Arbeiten zur Erneuerung des Viadukts von Marly-le-Roi ermöglichten eine architektonische Entwicklung des Bauwerks und führten zu der notwendigen Sanierung der Baustellen unter dem Bauwerk. Im Rahmen des Baumarktes wurden die Räume unter der Schürze mobilisiert und verändert, bevor sie in ihren ursprünglichen Zustand zurückgebracht wurden. Diese Räume erstrecken sich über die gesamte Länge des Viadukts und eine Fläche von ca. 6.500 m². Das Landschaftsprojekt, das in der Kontinuität der Arbeiten am Viadukt durchgeführt wurde, ermöglicht eine Sanierung der betroffenen Räume mit dem Ziel, die architektonische und landschaftliche Qualität zu verbessern, das Projekt in seine Umgebung zu integrieren und das Lebensumfeld der Bewohner zu verbessern. Diese Einrichtungen haben das Ziel, die städtische und landschaftliche Umgebung aufzuwerten und gleichzeitig die Umgebung des Viadukts zu betonen und neue Nutzungsmöglichkeiten zu bieten. Das Landschaftsprojekt umfaßt somit folgende Natureinrichtungen: - Errichtung von Kleingärten; - Ausbau und Qualitätsverbesserung von Wegen und Parkplätzen; - Bewältigung von Erosionsproblemen durch Ausbau; - Sicherung des Geländers durch Zäune und Geländer; - Bepflanzung (Bäume/Sträucher/Stauden und Gräser) und Aussaat von Wiesen;
Guided tour and presentation of the landscaping under the viaduct of Marly-le-Roi
The viaduct of Marly-le-Roi is a remarkable work of art inaugurated in 1884 to extend the railway line Saint-Cloud - Marly today circulated by the line L of Transilien (SNCF)....
15 et 16 septembre 2023Passat
Valentine Pedoussat
The Marly-le-Roi Viaduct is a remarkable work of art inaugurated in 1884 to extend the Saint-Cloud - Marly railway line, which today runs on the Transilien L line (SNCF). It is a 283-metre structure with masonry and metal deck piles recently renewed (end 2018). The site is also remarkable. The structure dominates a once wooded valley and today largely urbanized. The viaduct strongly marks the site with its footprint. It is very clearly perceptible since the RN186 Route de Versailles and the Avenue de l'Abreuvoir which leads, as its name suggests, to the Abreuvoir, at the foot of the castle of Marly-le-Roi. This geographical positioning allows to put the work in perspective from the neighbouring reliefs, but also from the park and gardens of the Castle of Marly (classified Historical Monument). This context implies specific regulatory issues and a particular treatment in close collaboration with the Architect of the buildings of France of the sector. The work to renew the Marly-le-Roi viaduct allowed an architectural evolution of the work and is at the origin of the necessary requalification of the right-of-way works under the work. As part of the Civil Engineering contract, the spaces under the apron were mobilized and modified before being restored to their original state. These spaces span the entire length of the viaduct and an area of approximately 6,500m². The landscape project carried out in the continuity of the work on the viaduct allows a requalification of the impacted spaces with an objective of architectural and landscape quality as well as to place the project in its environment and to improve the living environment of the inhabitants. These developments have the objective of enhancing the urban and landscape ambiences while highlighting the approaches of the viaduct and proposing new uses. The landscape project thus includes the following types of development: - Creation of family gardens in restanques; - Development and quality of pathways and parking lots; - Management of erosion problems by the development of supports; - Securing the site through fencing and guardrails; - Plantations (trees/shrubs/perennials and grasses) and grassland planting;
Visita guidata e presentazione dei paesaggi sotto il viadotto di Marly-le-Roi
Il viadotto di Marly-le-Roi è una notevole opera d'arte inaugurata nel 1884 per estendere la linea ferroviaria Saint-Cloud - Marly oggi circolata dalla linea L del Transilien (SNCF)...
15 et 16 septembre 2023Passat
Valentine Pedoussat
Il viadotto di Marly-le-Roi è una notevole opera d'arte inaugurata nel 1884 per estendere la linea ferroviaria Saint-Cloud - Marly oggi circolata dalla linea L del Transilien (SNCF). Si tratta di un'opera di 283 metri a pile in muratura e grembiule metallico recentemente rinnovata (fine 2018). Il sito è anche notevole. L'opera domina un vallone un tempo boscoso e oggi ampiamente urbanizzato. Il viadotto segna fortemente il sito della sua impronta. È molto evidente dalla RN186 Route de Versailles e l'Avenue del'Abreuvoir che conduce, come suggerisce il nome, all'Abreuvoir, ai piedi del castello di Marly-le-Roi. Questa posizione geografica permette di mettere l'opera in prospettiva dai rilievi vicini, ma anche dal parco e dai giardini del Castello di Marly (classificato Monumento Storico). Questo contesto implica sfide normative specifiche e un trattamento particolare in stretta collaborazione con l'Architect des bâtiments de France del settore. I lavori di rinnovamento del viadotto di Marly-le-Roi hanno permesso un'evoluzione architettonica dell'opera e sono all'origine della necessaria riqualificazione delle proprietà dei lavori sotto l'opera. Nell'ambito del mercato dell'ingegneria civile, gli spazi sotto il grembiule sono stati mobilitati e modificati prima di essere restituiti al loro stato originale. Questi spazi si estendono per tutta la lunghezza del viadotto e su una superficie di circa 6 500m². Il progetto paesaggistico, condotto in continuità con i lavori sul viadotto, permette una riqualificazione degli spazi interessati con l'obiettivo di mettere in qualità architettonica e paesaggistica oltre ad inserire il progetto nel suo ambiente e migliorare la qualità della vita degli abitanti. Tali interventi hanno l'obiettivo di valorizzare gli ambienti urbani e paesaggistici, valorizzando al tempo stesso l'area circostante il viadotto e proponendo nuovi usi. Il progetto di paesaggio comprende quindi le seguenti sistemazioni di natura: - Creazione di giardini familiari in restanques; - Sistemazione e messa in qualità dei percorsi e parcheggi; - Gestione delle problematiche di erosione mediante la sistemazione di sostegni; - messa in sicurezza del sito mediante la posa di recinzioni e parapetti; - piantagioni (alberi/arbusti/piante perenni e graminacee) e semina di prati;
Visite guidée et présentation des aménagements paysagers sous le viaduc de Marly-le-Roi
Le viaduc de Marly-le-Roi est un ouvrage d’art remarquable inauguré en 1884 pour étendre la ligne de chemin de fer Saint-Cloud - Marly aujourd’hui circulée par la ligne L du Transilien (SNCF)....
15 et 16 septembre 2023Passat
Valentine Pedoussat
Le viaduc de Marly-le-Roi est un ouvrage d’art remarquable inauguré en 1884 pour étendre la ligne de chemin de fer Saint-Cloud - Marly aujourd’hui circulée par la ligne L du Transilien (SNCF). Il s’agit d’un ouvrage de 283 mètres à piles en maçonnerie et tablier métallique récemment renouvelé (fin 2018). Le site est aussi remarquable. L’ouvrage domine un vallon autrefois boisé et aujourd’hui largement urbanisé. Le viaduc marque fortement le site de son empreinte. Il est très nettement perceptible depuis la RN186 Route de Versailles et l’Avenue de l’Abreuvoir qui mène, comme son nom l’indique, à l’Abreuvoir, au pied du château de Marly-le-Roi. Ce positionnement géographique permet de mettre l’ouvrage en perspective depuis les reliefs voisins, mais aussi depuis le parc et les jardins du Château de Marly (classé Monument Historique). Ce contexte implique des enjeux réglementaires spécifique et un traitement particulier en étroite collaboration avec l’Architect des bâtiments de France du secteur. Les travaux de renouvellement du viaduc de Marly-le-Roi ont permis une évolution architecturale de l’ouvrage et sont à l’origine de la requalification nécessaires des emprises de travaux sous l’ouvrage. Dans le cadre du marché de Génie Civil, les espaces sous le tablier ont été mobilisés et modifiés avant d’être restitués à leur état d’origine. Ces espaces s’étendent sur toute la longueur du viaduc et sur une surface d’environ 6 500m². Le projet de paysage mené dans la continuité des travaux sur le viaduc permet une requalification des espaces impactés avec un objectif de mise en qualité architecturale et paysagère ainsi que d’inscrire le projet dans son environnement et d’améliorer le cadre de vie des habitants. Ces aménagements ont l’objectif de valoriser les ambiances urbaines et paysagères tout en mettant en valeur les abords du viaduc et en proposant de nouveaux usages. Le projet de paysage comprend ainsi les aménagements de nature suivante :
- Création de jardins familiaux en restanques ;
- Aménagements et mise en qualité des cheminements et parkings ;
- Gestion des problématiques d’érosion par l’aménagement de soutènements ;
- Sécurisation du site par la pose de clôtures et de garde-corps ;
- Plantations (arbres/arbustes/vivaces et graminées) et ensemencement de prairie ;
Visita guiada y presentación de los jardines bajo el viaducto de Marly-le-Roi
El viaducto de Marly-le-Roi es una obra de arte notable inaugurada en 1884 para ampliar la línea de ferrocarril Saint-Cloud - Marly hoy circuló por la línea L del Transilien (SNCF)...
15 et 16 septembre 2023Passat
Valentine Pedoussat
El viaducto de Marly-le-Roi es una obra de arte notable inaugurada en 1884 para ampliar la línea de ferrocarril Saint-Cloud - Marly hoy circuló por la línea L del Transilien (SNCF). Se trata de una obra de 283 metros con pilas de mampostería y delantal metálico recientemente renovado (finales de 2018). El sitio también es notable. La obra domina un valle antaño boscoso y hoy ampliamente urbanizado. El viaducto marca fuertemente el lugar de su huella. Es claramente perceptible desde la RN186 Route de Versailles y la Avenue de l'Abreuvoir que conduce, como su nombre indica, al Abreuvoir, al pie del castillo de Marly-le-Roi. Este posicionamiento geográfico permite poner la obra en perspectiva desde los relieves vecinos, pero también desde el parque y los jardines del Castillo de Marly (clasificado Monumento Histórico). Este contexto implica retos reglamentarios específicos y un tratamiento particular en estrecha colaboración con el Architect des bâtiments de France del sector. Las obras de renovación del viaducto de Marly-le-Roi han permitido una evolución arquitectónica de la obra y están en el origen de la necesaria recalificación de las obras de construcción. En el marco del contrato de Ingeniería Civil, los espacios bajo el delantal fueron movilizados y modificados antes de ser restituidos a su estado original. Estos espacios abarcan toda la longitud del viaducto y una superficie de unos 6.500 m². El proyecto de paisaje llevado a cabo en la continuidad de las obras en el viaducto permite una recalificación de los espacios impactados con un objetivo de mejora arquitectónica y paisajística, así como inscribir el proyecto en su entorno y mejorar el entorno de vida de los habitantes. Estos acondicionamientos tienen el objetivo de valorizar los ambientes urbanos y paisajísticos, valorizando al mismo tiempo los alrededores del viaducto y proponiendo nuevos usos. El proyecto de paisaje comprende las siguientes adaptaciones de naturaleza: - Creación de huertos familiares en restaurantes; - Acondicionamiento y mejora de las vías y aparcamientos; - Gestión de los problemas de erosión mediante el acondicionamiento de sostenimientos; - seguridad del sitio mediante la colocación de vallas y barandillas; - plantaciones (árboles/arbustos/perennes y gramíneas) y siembra de prados;
