logologo
AideLoading...
18 et 19 septembre 2021Passé
Conditions
Gratuit. Horaires des spectacles : samedi 19 septembre à 14h ; dimanche 20 septembre à 16h.
Septembre 2021
Samedi 18
13:30 - 18:00
Dimanche 19
14:00 - 18:00
Accessible aux déficients intellectuels
Accessible aux handicapés psychiques
Accessible aux handicapés moteurs
De 0 à 99 ans

Gare de la Suzanne

Chemin du Varinot, 55000 Bar-le-Duc
  • Meuse
  • Grand Est

Découverte de « la Suzanne », patrimoine ferroviaire

Le Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée ouvre les portes de sa gare, récemment construite, au public. L'association propose des visites commentées de sa rame historique, ainsi qu'un spectacle.
18 et 19 septembre 2021Passé
Conditions
Gratuit. Horaires des spectacles : samedi 19 septembre à 14h ; dimanche 20 septembre à 16h.
©Françoise BIANCHIN -CFHVS-

Le Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée ouvre les portes de sa gare, tout récemment construite, au public. L'association propose des visites commentées de sa rame historique, ainsi qu'un spectacle.

La rame historique comprend La locomotive « Suzanne », construite en 1891, classée au titre des monuments historiques, un wagon tombereau de 1900, lui aussi classé au titre des monuments historiques, ainsi que la reconstitution d’une voiture sanitaire et d’un wagon servant aux transports des blessés.
Le spectacle mêle des saynètes jouées par des bénévoles de l’association à une prestation de la Chorale à Chœur joie de Bar-le-Duc comprenant 40 chanteurs.
Quelques scènes du quotidien évoqueront les années 1900/1920 avec pour toile de fond les transports ferroviaires de l'époque, où la Suzanne, toute vapeur dehors, manifestera sa vigueur.

Horaires des Représentations : le samedi 18 septembre à 14h00 et le dimanche 19 septembre à 16h00.

Types d'événement
Spectacle / Lecture
Thème 2021
Patrimoine pour tous
Conditions de participation
Gratuit

À propos du lieu

Gare de la Suzanne
Chemin du Varinot, 55000 Bar-le-Duc
  • Meuse
  • Grand Est
Affectée à des travaux industriels de 1891 à 1914, « La Suzanne » transportait essentiellement des matériaux, mais aussi des passagers en des convois mixtes.

En 1914, « La Suzanne » est réquisitionnée, avec ses sœurs mécaniques, par l’autorité militaire pour participer au ravitaillement et à l’évacuation des blessés ; notamment durant les durs combats de l’Argonne en 1915 et de la bataille de Verdun en 1916.

En service sur l’important axe ferroviaire Bar-le-Duc / Verdun, elle concourut avec l’ensemble des matériels du réseau meusien, et en complément de la Voie Sacrée routière, à l’approvisionnement en hommes, en matériels et en munitions du secteur fortifié de Verdun.

La ligne de chemin de fer surnommée « le Meusien » ou encore « le Varinot » a déployé, durant cette période, une activité encore inconnue, jusqu’alors, sur un réseau de cette importance.
(Cf. l'ouvrage réalisé par Jean Boucheré et Jean-Michel Althuser, « La Suzanne, mémoires de la dernière combattante de la voie sacrée ferroviaire », publié en 2006).

En 1992, après avoir achevé la restauration de la Suzanne, l'association du CFHVS se lance un incroyable défi : refaire rouler la Suzanne sur son parcours historique alors même qu'il ne reste plus aucun vestige de la ligne. Trente années plus tard, le pari fou est gagné. Une voie ferrée a été reconstruite sur la ligne historique du Varinot et la Suzanne a repris son service de transport de passagers.
Tags
Patrimoine ferroviaire, des transports et du génie civil
©Cfhvs