Port du Rhin - Capitainerie
5 rue du Port-du-Rhin, 67000 Strasbourg
En los últimos años del siglo XIX, la municipalidad de Estrasburgo decide la realización del Puerto de Rhin que marca la abertura de la ciudad sobre su río. Establecido a comunicación directa con Rhin, sin esclusa, se plasma en el percement, entre 1898 y 1900, estanques(cuencas) del Comercio y de la Industria. Está relacionado por otra parte a la línea de ferrocarril Strasbourg-Kehl y acoge un gran apartadero. Para realizar estas nuevas infraestructuras, la ciudad se inspira en el modelo de Mannheim donde coexisten un puerto comercial y un puerto industrial. La disposición(ordenación) puesta en ejecución pretende reunir alrededor del estanque(cuenca) de Comercio almacenes y obras de carbón, el estanque(cuenca) de la Industria que debe fijar las empresas de producción. La ocupación de los vastos terraplenes del Puerto de Rhin se escalona hasta la primera guerra mundial y será completada por nuevas instalaciones industriales después de la vuelta en la Francia. Sobre las orillas del estanque(cuenca) del Comercio, la ciudad hace edificar almacenes que sirven principalmente para almacenar cereales, que explota directamente o que alquila. La industria se establece allí también bajo la forma de fábricas de harinas poderosas. El estanque(cuenca) de la Industria ve establecerse sobre sus orillas de los establecimientos industriales
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Édifice maritime et fluvial, Espace naturel, parc, jardin, Édifice industriel, scientifique et technique y Architecture contemporaine remarquable
Strasbourg, vue aérienne du port autonome, Région Grand Est - Inventaire général - photographie Christophe Hamm
