Visite guidée du Port de Strasbourg en bateau-promenade

Redécouvrez Strasbourg à travers le récit de son activité portuaire et fluviale incontournable dans notre quotidien.

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Redécouvrez Strasbourg à travers le récit de son activité portuaire et fluviale incontournable dans notre quotidien.

À travers une visite commentée en bateau-promenade Batorama du Port autonome de Strasbourg (PAS), redécouvrez la richesse du patrimoine industriel strasbourgeois.

Vous emprunterez un itinéraire inédit, entre l'Ill et le Rhin, pour connaître et comprendre le fonctionnement de 2ème port fluvial de France.

A propos du lieu

Embarcadère Dauphine, place Dauphine, 67000 Strasbourg
  • Édifice maritime et fluvial
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  • Architecture contemporaine remarquable

L’histoire de Strasbourg et celle de son port sont étroitement liées. De tout temps, les activités fluviales ont contribué à la vitalité de la cité. Au Moyen Âge, l’activité portuaire se concentre sur l’Ill, près de l’Ancienne Douane, sous l’impulsion de la puissante Corporation de l’Ancre qui jouit durant des siècles d’un quasi monopole sur le Rhin jusqu’à Mayence. Au XIXe siècle, Strasbourg est relié au réseau intérieur français par les canaux du Rhône au Rhin et de la Marne au Rhin ouverts respectivement en 1832 et 1853. Le Bassin de l’Hôpital est creusé dans les années 1880 pour l’accueil des péniches de canal. Puis le Bassin d’Austerlitz, véritable origine du port rhénan d’aujourd’hui, accueille le premier bateau à vapeur en 1892. Au début du XXe siècle sont creusés les Bassins du commerce et de l’industrie, marquant l’ouverture directe sur le Rhin. Le port est alors municipal. En 1926, le Port autonome de Strasbourg est créé sous la forme d’un établissement public, en application d’une convention entre l’État et la Ville de Strasbourg, pour assurer l’extension des installations portuaires. En 2016, l’établissement a fêté son 90e anniversaire. L’établissement poursuit le développement de la circonscription portuaire strasbourgeoise avec la réalisation de l’Écluse sud, des Bassins des remparts, Vauban et René Graff (1927-1931), du Port aux Pétroles (1927, étendu en 1963), des avant-ports Nord (1927) et Sud (1935), puis de la partie sud du port (à partir de 1950), ainsi que l’aménagement des zones annexes de Marckolsheim à Lauterbourg.

Port autonome de Strasbourg ©Frantisek Zvardon