Con la registrazione F-BGNJ, la Super Constellation 4519 del tipo L-1049 C, fu consegnata ad Air France il 2 novembre 1953. Oggi è l'unico superstite dei 24 aerei acquistati dalla Compagnie française a Lockheed. Messo in servizio commerciale il 15 novembre 1953, apre le linee più prestigiose: il BGNJ solca il mondo trasportando le più grandi celebrità dell'epoca da Parigi a Buenos Aires, da New York a Parigi, oppure sorvolando Pointe a Pitre, Pnom Penh, Caracas, Tokyo... Nel 1956 fu modificato in L-1049 G. L'8 agosto 1967, dopo 24 284 ore di volo sotto i suoi colori, fu radiato dalla flotta Air France. In seguito porta brevemente la registrazione spagnola EC-BEN, prima di essere acquisita nel 1968 dalla società Air Fret. Prende allora l'immatricolazione F-BRAD ed è di seguito utilizzato dagli equipaggi di Air France per effettuare evacuazioni sanitarie a Biafra, all'origine dell'associazione «Aviation Sans Frontières» che nascerà 10 anni più tardi. Il Lockheed Super Constellation F-BRAD 1049-G è atterrato a Nantes nel 1974. Sfugge per un pelo a un rottame che gli era riservato e viene acquistato dal sig. GABORIT, un privato che lo mantiene per diversi anni con pochi mezzi per farlo visitare al pubblico nel parcheggio del terminal. Nel 1999 è stato acquistato dalla Camera di Commercio e Industria dell'Aeroporto di Nantes-Atlantique ed è stato affidato alla nostra associazione per il suo restauro.