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Sabato 16 settembre 2023, 09:30Passato
Condizioni
Visita di 15 minuti per gruppo di massimo 4 persone. Iscrizione obbligatoria [su https://affluences.com/](https://affluences.com/) a partire dal 1º settembre 2023\. Visitate https://patrimoine.sncf.com [per](https://patrimoine.sncf.com) trovare il program
Settembre 2023
Sabato 16
09:30 - 16:30

Gare de Chartres

8 place Pierre-Sémard 28000 Chartres
  • Eure-et-Loir
  • Centre-Val de Loire

Visita della cabina di guida di un treno TER alla stazione di Chartres

Giornate europee del patrimonio 2023
Sabato 16 settembre 2023, 09:30Passato
Condizioni
Visita di 15 minuti per gruppo di massimo 4 persone. Iscrizione obbligatoria [su https://affluences.com/](https://affluences.com/) a partire dal 1º settembre 2023\. Visitate https://patrimoine.sncf.com [per](https://patrimoine.sncf.com) trovare il program
SNCF

La visita è assicurata da un macchinista in attività. Vi spiegherà il suo mestiere e i diversi strumenti utilizzati per guidare un treno.

Types d'événement
Visite commentée / Conférence
Thèmes 2023
Patrimoine vivant
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Conditions de participation
Gratuit
Type de public
Tout public

A proposito del luogo

Gare de Chartres
8 place Pierre-Sémard 28000 Chartres
  • Eure-et-Loir
  • Centre-Val de Loire
La prima stazione di Chartres è stata creata nel 1849\. L'edificio è stato costruito su un modello di stazione di prima categoria, abbastanza grande, con un corpo di edificio principale e due padiglioni laterali. La stazione è stata rinnovata cinque volte a partire dal 1870.
L'edificio attuale, risalente al 1933, è stato commissionato da Raoul Dautry il direttore generale dell'amministrazione delle ferrovie dello Stato all'architetto Henri Pacon. Quest'ultimo distrugge una parte degli edifici mantenendo la struttura delle pareti portanti originali. Allargò la stazione sulla piazza ed elevò l'edificio principale in stile Art Déco.
A metà degli anni '80, sono stati realizzati degli adattamenti all'interno con il soffitto «Star Trekien» a rete. Questa operazione ha rotto la volumetria iniziale voluta da Henri Pacon. Da trent'anni l'edificio non ha quasi subito modifiche.
Nel 2018 è stata inaugurata la nuova hall.
Tags
Édifice industriel, scientifique et technique, Patrimoine ferroviaire, des transports et du génie civil e Architecture contemporaine remarquable
SNCF