Rotonde ferroviaire
731 chemin de la Rotonde, 73000 Chambéry, Savoie, Auvergne-Rhône-Alpes
- Savoie
- Auvergne-Rhône-Alpes
Dalle ferrovie d'inizio in Francia, per il 1830, le rotonde sono costruite per riparare il materiale (l'attrezzatura). Ebbero uno scheletro(ossatura) di legno, furono piccole dimensioni (le dimensioni(la misura)) (54 metri in diametri) e potevano mettere via solo 24 locomotive. La rotonda di Chambéry, costruito tra il 1906 e il 1910 dalla società di ferrovia PLM (PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE) e la "nuova Società (la Società) di fonderie e i workshop(le officine) metalmeccanici di Fourchambault", si distingue da quest'ultimo (questi durano) dalle sue dimensioni imponenti (le dimensioni(la misura)) che gli permettono (lei) di riparare fino a 72 locomotive grazie alle sue (le sue) 36 strade(mezzi) (lucenti(brillanti)) radianti(raggianti). Con i suoi 108 metri in diametri e la sua struttura d'acciaio, è l'ultima di questo tipo (il tipo) in Francia. La parte centrale (il partito) sotto forma di riposi di cupola (le basi) su diciotto colonne metalliche si è connessa (legato) tra loro da un raggio(trave) ininterrotto. Di ciascuna di queste colonne la metà piega (gli archi) il congedo che sostengono (portano) il tetto di ardesia. Il materiale da costruzione per tetti è ricoperto di una lanterna. La cupola è circondata da un anello 26,5 metri in diametri che servono come autorimessa per locomotive. Le fattorie (lucenti(brillanti)) radianti(raggianti) che sostengono (danno) la copertura (la coperta(coltre)) scarsa all'interno sulle stesse colonne metalliche che la cupola e fuori sulla parete poligonale di pietra la parete circostante (l'oratore(il presidente della Camera dei Comuni)) costruito con dimensioni(misura) di Villebois (la carriera (la cava) vicino (su) Ambérieu, in Ain). L'importanza del diametro dell'edificio(costruzione) impone per non usare una struttura d'acciaio classica più. Come risultato, gli ingegneri del PLM hanno affrontato lavori(opere) di Gustave Eiffel. Hanno optato per l'uso di una struttura d'acciaio (pronunciata) espressa chiaramente. Oggi, la rotonda e il suo workshop(officina) annesso (lo studio(la sala di registrazione)), sono ancora usati da Technicentre Rhône-Alpes, lo stabilimento che assicura (assicura) la manutenzione e la riparazione di materiali (l'attrezzatura) TER e di Nolo.
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Édifice industriel, scientifique et technique, Patrimoine ferroviaire, des transports et du génie civil e Monument historique
© Rifflard Balloïde
