Exposition « L'Alsace et l'Aéropostale »

Name: Exposition « L'Alsace et l'Aéropostale »
Start: 2022-09-17T10:00:00+02:00
End: 2022-09-18T18:00:00+02:00
Location: Musée de l’Ancien Télégraphe Chappe

Venez découvrir une exposition retraçant l'histoire de l'Aéropostale et celle des pilotes qui ont contribué à son développement.

17 et 18 septembre 2022Passé

Conditions

Gratuit.

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06 75 97 07 35

©Jacky Boucard

Venez découvrir une exposition retraçant l'histoire de l'Aéropostale et celle des pilotes qui ont contribué à son développement.

Après la Première Guerre mondiale, l'Alsace a contribué au développement de l'Aéropostale au travers de ses pilotes qui étaient parmi les meilleurs : Daurat, Hamm, Doerflinger, Hodapp, Enderlin, etc.

Découvrez l'histoire de ces aviateurs émérites qui, pour acheminer le courrier, ont défriché la ligne de l'Aéropostale, partant de Toulouse, par l'Espagne et l'Afrique pour enfin dès 1930 porter le courrier par delà l'Atlantique vers l'Amérique du Sud, et ce au péril de leurs vies !

À propos du lieu

Musée de l’Ancien Télégraphe Chappe

Château du Haut-Barr, 67700 Saverne

Bas-Rhin
Grand Est

La France fut le premier pays à posséder, dès 1794, un réseau de télécommunications, grâce au télégraphe aérien inventé par Claude Chappe.

De 1798 à 1852, la station de Saverne constituait l’un des maillons de la ligne qui reliait Paris à Strasbourg.
La Tour de l’ancien télégraphe Chappe permet de découvrir le fonctionnement de la télégraphie aérienne et l’impact qu’elle a pu avoir sur l’imaginaire de ses contemporains.

La tour de l’ancien télégraphe Chappe permet de découvrir le fonctionnement de la télégraphie aérienne et l’impact sur l’imaginaire de ses contemporains.
Une démonstration de l’appareil reconstitué et une animation informatique interactive complètent la présentation.

Située initialement dans l’enceinte du château du Haut-Barr, à côté du « Pont du Diable », les risques d’accidents étant trop importants, la station sera déplacée, courant 1810, de l’éperon rocheux où elle culminait à 481 mètres, et reconstruite en contrebas, vers l’endroit actuel, plus propice.