Samedi 16 septembre 2023, 09h30Passé

Conditions

Visite de 15 minutes par groupe de 4 personnes maximum. Inscription obligatoire sur https://affluences.com/ à partir du 1er septembre 2023. Rendez vous sur https://patrimoine.sncf.com pour retrouver le programme complet des JEP SNCF.

Septembre 2023

Samedi 16

09:30 - 16:30

Gare de Chartres

8 place Pierre-Sémard 28000 Chartres

Eure-et-Loir
Centre-Val de Loire

Visite de la cabine de conduite d'un train TER en gare de Chartres

Name: Visite de la cabine de conduite d'un train TER en gare de Chartres
Start: 2023-09-16T09:30:00+02:00
End: 2023-09-16T16:30:00+02:00
Location: Gare de Chartres

La visite est assurée par un conducteur de train en activité. Il vous expliquera son métier et les différents outils utilisés pour conduire un train.

Samedi 16 septembre 2023, 09h30Passé

Conditions

SNCF

La visite est assurée par un conducteur de train en activité. Il vous expliquera son métier et les différents outils utilisés pour conduire un train.

Types d'événement

Visite commentée / Conférence

Thèmes 2023

Patrimoine vivant

J’accepte que l’image puisse être librement utilisée, à la condition de l'attribuer à l'auteur en citant son nom, et partagée dans les mêmes conditions.

Conditions de participation

Gratuit

Type de public

Tout public

À propos du lieu

Gare de Chartres

8 place Pierre-Sémard 28000 Chartres

Eure-et-Loir
Centre-Val de Loire

La première gare de Chartres a été créée en 1849. Le bâtiment a été construit sur un modèle de gare de première catégorie, assez grande, avec un corps de bâtiment principal et deux pavillons latéraux. La gare a été remaniée cinq fois à partir de 1870.

L'édifice actuel, datant de 1933, a été commandé par Raoul Dautry le directeur général de l'administration des chemins de fer de l'État à l'architecte Henri Pacon. Ce dernier détruit une partie des bâtiments en gardant la structure des murs porteurs d'origine. Il élargit la gare sur la place et élève le bâtiment principal, dans un style Art déco finissant.

Au milieu des années 1980, des réaménagements ont été réalisés à l'intérieur avec le plafond « Star Trekien » en résille. Cette opération a cassé la volumétrie initiale voulue par Henri Pacon. Depuis trente ans, le bâtiment n'a quasiment pas subi de modifications.

En 2018, le nouveau hall de gare a été inauguré.