C’était il y a un peu plus d’un an. Pour 15 milliards de dollars, Intel s’offrait Mobileye, une société israélienne spécialisée dans des équipements utiles au développement de la conduite autonome. Objectif de l’industriel américain avec cette acquisition ? Tester une flotte de 100 voitures « hautement » autonomes, le dernier niveau avant le stade ultime de l’autonomie complète. Ces expérimentations ont désormais commencé, à Jérusalem d'abord, dont le trafic automobile est décrit comme « encombré et difficile ». Mais le choix de la ville n’est pas uniquement fondé sur des considérations routières. Le fait est que Mobileye soit basé en Israël a aussi beaucoup compté, même s’il est prévu d’étendre les tests à d’autres régions du monde.

La solution conçue par Mobileye vise à fournir les « yeux » au système de bord. Dans une voiture autonome équipée par la société israélienne, pas moins de douze caméras sont placées à différents endroits du véhicule, et autant que possible intégrées au design de la carrosserie, pour offrir une configuration à 360 degrés pour une vue panoramique longue portée

Raphael Layani, directeur des ventes pour la France, le Benelux et la Suisse, expliquera comment Mobileye réduit les risques d’accidents de la route en avertissant le conducteur par des alertes visuelles et sonores en temps réel, pour lui offrir les précieuses secondes nécessaires pour éviter ou atténuer une collision. Le capteur balaye la scène à l'avant du véhicule et les algorithmes propriétaires de Mobileye l'analysent pour détecter en temps réel les autres véhicules, les piétons, les cyclistes, le marquage au sol et les panneaux de limitation de vitesse se trouvant sur le trajet du véhicule.

La technologie Mobileye collecte ainsi les données indispensables pour comprendre et répondre aux besoins d’infrastructures des villes, et permettre à terme aux véhicules autonomes d’y circuler en toute sécurité.