Besichtigung des CIAP der Rotonde SNCF und der alten Lokomotiven Die zwischen 1906 und 1910 erbaute Rotunde von Chambéry bietet dank ihrer 36 strahlenden Gleise mit einer Drehbrücke in der Mitte Platz für bis zu 72 Lokomotiven. Mit seinen 108 Metern Durchmesser und
20 i 21 septiembre 2025 Pasado
Condiciones Grupo de 20 personas, inscripción obligatoria.
©Arnaud Guyon
Die zwischen 1906 und 1910 erbaute Rotunde von Chambéry bietet dank ihrer 36 strahlenden Gleise mit einer Drehbrücke in der Mitte Platz für bis zu 72 Lokomotiven. Mit einem Durchmesser von 108 Metern und einer Metallkonstruktion vom Typ Gustave Eiffel ist sie unter Denkmalschutz gestellt. Es ist noch in Betrieb und beherbergt 4 Gleise, auf denen sich ein Teil der historischen Lokomotiven und Wagen befindet, die von der Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) reserviert wurden.
Visit to the CIAP of the SNCF rotunda and old locomotives The rotunda of Chambéry, built between 1906 and 1910, can accommodate up to 72 locomotives thanks to its 36 radiant tracks with a swing bridge in the center. With its 108 meters in diameter and its a…
20 i 21 septiembre 2025 Pasado
Condiciones Grupo de 20 personas, inscripción obligatoria.
©Arnaud Guyon
The rotunda of Chambéry, built between 1906 and 1910, can accommodate up to 72 locomotives thanks to its 36 radiant tracks with a swing bridge in the center. With its 108 meters in diameter and its metal frame of type Gustave Eiffel, it is classified as a historical monument. It is still in operation and houses 4 tracks on which are part of the locomotives and historic cars reserved by the Association for the Preservation of Savoyard Railway Equipment (APMFS).
Visita del CIAP della rotonda SNCF e delle vecchie locomotive La rotonda di Chambéry, costruita tra il 1906 e il 1910, permette di ospitare fino a 72 locomotive grazie ai suoi 36 binari radianti con al centro il suo ponte girevole. Con i suoi 108 metri di diamet
20 i 21 septiembre 2025 Pasado
Condiciones Grupo de 20 personas, inscripción obligatoria.
©Arnaud Guyon
La rotonda di Chambéry, costruita tra il 1906 e il 1910, permette di ospitare fino a 72 locomotive grazie ai suoi 36 binari radianti con al centro il suo ponte girevole. Con i suoi 108 metri di diametro e la sua struttura metallica di tipo Gustave Eiffel, è classificata monumento storico. È ancora in funzione e ospita 4 binari su cui si trovano una parte delle locomotive e carrozze storiche riservate dall'Associazione per la Conservazione del Materiale Ferroviario Savoiardo (APMFS).
Visite du CIAP de la rotonde SNCF et des anciennes locomotives La rotonde de Chambéry, construite entre 1906 et 1910, permet d’abriter jusqu’à 72 locomotives grâce à ses 36 voies rayonnantes avec au centre son pont tournant. Avec ses 108 mètres de diamètre et sa…
20 i 21 septiembre 2025 Pasado
Condiciones Grupo de 20 personas, inscripción obligatoria.
©Arnaud Guyon
La rotonde de Chambéry, construite entre 1906 et 1910, permet d’abriter jusqu’à 72 locomotives grâce à ses 36 voies rayonnantes avec au centre son pont tournant. Avec ses 108 mètres de diamètre et sa charpente métallique de type Gustave Eiffel, elle est classée monument historique. Elle est encore en exploitation et abrite 4 voies sur lesquelles se trouvent une partie des locomotives et voitures historiques réservées par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).
Visita del CIAP de la rotonda SNCF y de las antiguas locomotoras La rotonda de Chambéry, construida entre 1906 y 1910, permite albergar hasta 72 locomotoras gracias a sus 36 vías radiantes con en el centro su puente giratorio. Con sus 108 metros de diámetro y...
20 i 21 septiembre 2025 Pasado
Condiciones Grupo de 20 personas, inscripción obligatoria.
©Arnaud Guyon
La rotonda de Chambéry, construida entre 1906 y 1910, permite albergar hasta 72 locomotoras gracias a sus 36 vías radiantes con en el centro su puente giratorio. Con sus 108 metros de diámetro y su estructura metálica tipo Gustave Eiffel, está clasificada como monumento histórico. Todavía está en funcionamiento y alberga 4 vías en las que se encuentran una parte de las locomotoras y coches históricos reservados por la Asociación para la Preservación del Material Ferroviario Saboyano (APMFS).
