El viaducto de Marly-le-Roi es una obra de arte notable inaugurada en 1884 para ampliar la línea de ferrocarril Saint-Cloud - Marly hoy circuló por la línea L del Transilien (SNCF). Se trata de una obra de 283 metros con pilas de mampostería y delantal metálico recientemente renovado (finales de 2018). El sitio también es notable. La obra domina un valle antaño boscoso y hoy ampliamente urbanizado. El viaducto marca fuertemente el lugar de su huella. Es claramente perceptible desde la RN186 Route de Versailles y la Avenue de l'Abreuvoir que conduce, como su nombre indica, al Abreuvoir, al pie del castillo de Marly-le-Roi. Este posicionamiento geográfico permite poner la obra en perspectiva desde los relieves vecinos, pero también desde el parque y los jardines del Castillo de Marly (clasificado Monumento Histórico). Este contexto implica retos reglamentarios específicos y un tratamiento particular en estrecha colaboración con el Architect des bâtiments de France del sector. Las obras de renovación del viaducto de Marly-le-Roi han permitido una evolución arquitectónica de la obra y están en el origen de la necesaria recalificación de las obras de construcción. En el marco del contrato de Ingeniería Civil, los espacios bajo el delantal fueron movilizados y modificados antes de ser restituidos a su estado original. Estos espacios abarcan toda la longitud del viaducto y una superficie de unos 6.500 m². El proyecto de paisaje llevado a cabo en la continuidad de las obras en el viaducto permite una recalificación de los espacios impactados con un objetivo de mejora arquitectónica y paisajística, así como inscribir el proyecto en su entorno y mejorar el entorno de vida de los habitantes. Estos acondicionamientos tienen el objetivo de valorizar los ambientes urbanos y paisajísticos, valorizando al mismo tiempo los alrededores del viaducto y proponiendo nuevos usos. El proyecto de paisaje comprende las siguientes adaptaciones de naturaleza: - Creación de huertos familiares en restaurantes; - Acondicionamiento y mejora de las vías y aparcamientos; - Gestión de los problemas de erosión mediante el acondicionamiento de sostenimientos; - seguridad del sitio mediante la colocación de vallas y barandillas; - plantaciones (árboles/arbustos/perennes y gramíneas) y siembra de prados;