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Sábado 16 septiembre 2023, 09:30Passed
Condiciones
Visita de 15 minutos por grupo de hasta 4 personas. Inscripción obligatoria en [https://affluences.com/](https://affluences.com/) a partir del 1 de septiembre de 2023\. Visite [https://patrimoine.sncf.com](https://patrimoine.sncf.com) para encontrar el pr
Septiembre 2023
Sábado 16
09:30 - 16:30

Gare de Chartres

8 place Pierre-Sémard 28000 Chartres
  • Eure-et-Loir
  • Centre-Val de Loire

Visita a la cabina de conducción de un tren TER en la estación de Chartres

Jornadas Europeas del Patrimonio 2023
Sábado 16 septiembre 2023, 09:30Passed
Condiciones
Visita de 15 minutos por grupo de hasta 4 personas. Inscripción obligatoria en [https://affluences.com/](https://affluences.com/) a partir del 1 de septiembre de 2023\. Visite [https://patrimoine.sncf.com](https://patrimoine.sncf.com) para encontrar el pr
SNCF

La visita la realiza un maquinista en activo. Le explicará su oficio y las diferentes herramientas utilizadas para conducir un tren.

Types d'événement
Visite commentée / Conférence
Thèmes 2023
Patrimoine vivant
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Conditions de participation
Gratuit
Type de public
Tout public

About the location

Gare de Chartres
8 place Pierre-Sémard 28000 Chartres
  • Eure-et-Loir
  • Centre-Val de Loire
La primera estación de Chartres fue creada en 1849\. El edificio fue construido sobre un modelo de estación de primera categoría, bastante grande, con un cuerpo de edificio principal y dos pabellones laterales. La estación fue remodelada cinco veces a partir de 1870.
El edificio actual, que data de 1933, fue encargado por Raoul Dautry el director general de la administración de los ferrocarriles del Estado al arquitecto Henri Pacon. Este último destruyó una parte de los edificios conservando la estructura de los muros portadores originales. Amplía la estación de tren en la plaza y eleva el edificio principal, en un estilo Art Deco que termina.
A mediados de los años 1980, se realizaron remodelaciones en el interior con el techo «Star Trekien» en rejilla. Esta operación ha roto la volumetría inicial deseada por Henri Pacon. Desde hace treinta años, el edificio apenas ha sufrido modificaciones.
En 2018 se inauguró el nuevo vestíbulo de la estación.
Tags
Édifice industriel, scientifique et technique, Patrimoine ferroviaire, des transports et du génie civil y Architecture contemporaine remarquable
SNCF