Bajo la matrícula F-BGNJ, el Super Constellation L-1049 C 4519 fue entregado a Air France el 2 de noviembre de 1953. Actualmente es el único superviviente de los 24 aviones adquiridos por la Compagnie Française en Lockheed. Puesto en servicio comercial el 15 de noviembre de 1953, abre las líneas más prestigiosas: el BGNJ recorre todo el mundo transportando a las grandes celebridades de la época de París a Buenos Aires, de Nueva York a París, o sobrevolando Pointe a Pitre, Pnom Penh, Caracas, Tokio... En 1956, fue modificado en L-1049 G. El 8 de agosto de 1967, después de 24.284 horas de vuelo bajo sus colores, fue dado de baja de la flota Air France. A continuación, lleva brevemente la matrícula española EC-BEN, antes de ser adquirida en 1968 por la sociedad Air Fret. Tomó entonces la matrícula F-BRAD y fue utilizado por tripulaciones de Air France para efectuar evacuaciones sanitarias en Biafra, al origen de la asociación «Aviation Sans Frontières» que nacerá diez años más tarde. El Lockheed Super Constellation F-BRAD 1049-G aterrizó definitivamente en Nantes, en su último vuelo en 1974. Escapa por poco de una chatarra reservada para él y es comprado por el Sr. GABORIT, un particular que lo mantiene durante varios años con pocos medios para hacerle visitar al público en el aparcamiento de la terminal. En 1999, es adquirido por la Cámara de Comercio e Industria del Aeropuerto Nantes-Atlantique y es confiado a nuestra asociación para su restauración.