Besuch des Feuerschiffs Sandettié
Das Feuerschiff Sandettié war ein unbewegliches Schiff.
17 and 18 September 2022Passed
Musée portuaire de Dunkerque -Théo Chrétien
Dank seiner mächtigen Laterne und seines Nebelhorns zeigte er den anderen Schiffen die gefährlichen Sandbänke vor dem Hafen von Dünkirchen.
1949 in Dienst gestellt, wurde die BF 6 (Feuerschiff 6) nacheinander Dyck und Sandettié genannt, benannt nach den Sandbänken, die er zu melden hatte. Bei jeder Änderung der Verwendung wurde der Name in große weiße Buchstaben auf dem Rumpf gemalt.
Die Besatzung dieses Schiffes ohne Bestimmungsort bestand aus 8 Männern, die damit beauftragt waren, das Schiff und sein Beleuchtungssystem in gutem Zustand zu halten, die Durchführung und Übermittlung meteorologischer Messungen oder die Überwachung von vorbeifahrenden Schiffen.
Eine Seite der maritimen Geschichte von Dünkirchen drehte sich, als das Feuerschiff Sandettié am 3. Juni 1989, von einem Sirenenkonzert begrüßt, zum letzten Mal in den Hafen zurückkehrte.
Seit 1997 im Besitz der Gemeinde Dünkirchen, wurde es restauriert und 2006 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Regelmäßig werden spezielle Besuche mit Bernard Quilliot, seinem ehemaligen Chefmechaniker, organisiert.
Dauer der Tour: 30 Minuten
Visit of the fire boat Sandettié
The Sandettié fire boat was a standing ship.
17 and 18 September 2022Passed
Musée portuaire de Dunkerque -Théo Chrétien
With his powerful lantern and foghorn, he pointed out to other ships the presence of the dangerous sandbars off Dunkirk harbour.
Commissioned in 1949, BF 6 (Fire Boat 6) was successively called Dyck and Sandettié, named after the sandbars it was responsible for reporting. With each change of assignment, the name painted in large white letters on the hull was changed.
The crew of this ship without destination consisted of 8 men in charge of keeping the boat and its lighting system in good working order, conducting and transmitting weather reports or monitoring vessels passing by.
A page in the maritime history of Dunkirk was turned when, greeted by a concert of sirens, the fire boat Sandettié returned to port for the last time on June 3, 1989.
Owned by the Dunkerque Urban Community since 1997, it was restored and opened to the public in 2006. On a regular basis, special visits are organized with Bernard Quilliot, his former chief engineer.
Duration of the visit: 30 minutes
Tour della nave del fuoco Sandettié
La nave antincendio Sandettié era una nave ferma.
17 and 18 September 2022Passed
Musée portuaire de Dunkerque -Théo Chrétien
Grazie alla sua potente lanterna e al suo corno da nebbia, indicava alle altre navi la presenza dei pericolosi banchi di sabbia situati al largo del porto di Dunkerque.
Messo in servizio nel 1949, il BF 6 (nave-fuoco 6) fu chiamato successivamente Dyck e Sandettié, dal nome dei banchi di sabbia che era incaricato di segnalare. Ogni volta che cambiavamo destinazione cambiavamo il nome dipinto in grandi lettere bianche sullo scafo.
L'equipaggio di tale nave senza destinazione era composto da 8 uomini incaricati di mantenere la nave e il suo sistema di illuminazione in buono stato di funzionamento, effettuare e trasmettere i rilevamenti meteorologici o assicurare la sorveglianza delle navi che passavano nelle vicinanze.
Una pagina della storia marittima di Dunkerque è stata girata quando, salutato da un concerto di sirene, il piroscafo Sandettié è rientrato per l'ultima volta in porto il 3 giugno 1989.
Di proprietà della Comunità urbana di Dunkerque dal 1997, è stato restaurato e aperto al pubblico nel 2006. Periodicamente vengono organizzate visite speciali in compagnia di Bernard Quilliot, il suo ex capo meccanico.
Durata della visita: 30 minuti
Visite du bateau-feu Sandettié
Le bateau-feu Sandettié était un bateau immobile.
17 and 18 September 2022Passed
Musée portuaire de Dunkerque -Théo Chrétien
Grâce à sa puissante lanterne et à sa corne de brume, il indiquait aux autres navires la présence des dangereux bancs de sable situés au large du port de Dunkerque.
Mis à poste en 1949, le BF 6 (bateau-feu 6) fut appelé successivement Dyck et Sandettié, du nom des bancs de sable qu’il était chargé de signaler. À chaque changement d’affectation, on changeait le nom peint en grandes lettres blanches sur la coque.
L’équipage de ce navire sans destination se composait de 8 hommes chargés de conserver le bateau et son système d’éclairage en bon état de fonctionnement, d’effectuer et de transmettre des relevés météorologiques ou encore d’assurer la surveillance des navires qui passaient à proximité.
Une page de l’histoire maritime de Dunkerque s’est tournée lorsque, salué par un concert de sirènes, le bateau-feu Sandettié est rentré pour la dernière fois au port le 3 juin 1989.
Propriété de la Communauté urbaine de Dunkerque depuis 1997, il est restauré puis ouvert au public en 2006. Régulièrement, des visites spéciales en compagnie de Bernard Quilliot, son ancien chef mécanicien sont organisées.
Durée de la visite : 30 minutes
Visita al barco de fuego Sandettié
El barco Sandettié era un barco inmóvil.
17 and 18 September 2022Passed
Musée portuaire de Dunkerque -Théo Chrétien
Gracias a su potente linterna y a su cuerno de niebla, indicaba a los otros barcos la presencia de los peligrosos bancos de arena situados frente al puerto de Dunkerque.
Puesto en servicio en 1949, el BF 6 (barco-fuego 6) fue llamado sucesivamente Dyck y Sandettié, por el nombre de los bancos de arena que estaba encargado de señalar. Cada vez que cambiaban de destino, cambiaban el nombre pintado en grandes letras blancas sobre el casco.
La tripulación de este buque sin destino se componía de 8 hombres encargados de mantener el barco y su sistema de iluminación en buen estado de funcionamiento, efectuar y transmitir registros meteorológicos o garantizar la vigilancia de los buques que pasaban cerca.
Una página de la historia marítima de Dunkerque se volvió cuando, saludado por un concierto de sirenas, el barco-fuego Sandettié regresó por última vez al puerto el 3 de junio de 1989.
Propiedad de la Comunidad Urbana de Dunkerque desde 1997, fue restaurado y abierto al público en 2006. Periódicamente se organizan visitas especiales en compañía de Bernard Quilliot, su antiguo jefe de máquinas.
Duración de la visita: 30 minutos
