Conférence : Le développement du transport aérien après la seconde guerre mondiale
Conférence par Guy DESTARAC, Président du groupe de travail Patrimoine de 3AF Occitanie, Ancien Directeur adjoint des Essais en Vol d'Airbus
Tuesday 8 December, 18:30
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Motor impairment
Avec le retour à la paix, le transport aérien reprend son développement. Cette conférence va décrire les étapes de l’évolutions qui vont l’amener à sa configuration actuelle
Comme après la première guerre mondiale, en Europe, la renaissance du transport aérien se fait en utilisant les avions militaires disponibles, essentiellement le DC3 sur courte distance et le DC4 en intercontinental. La convention de Chicago, signée le 7 décembre 1944, en amenant la création de l’O.A.C.I., organise le développement de l’aviation civile.
Après les progrès entrevus en 1940 avec les premiers avions pressurisés, on voit arriver les études et la construction d’avions à long rayon d’action. Le Lookhead « Constellation », en permettant la liaison directe entre les côtes Est et Ouest aux USA, va s’imposer dans de nombreuses compagnies du monde occidental.
À partir des années 1950, les turbomoteurs vont s’imposer face aux moteurs à piston, lourds et bruyants. En particulier, les turboréacteurs vont permettre de franchir un cap dans la course à la vitesse pour les avions civils.
Dans les années 1960, avec l’augmentation de la demande pour le transport de passagers, les constructeurs vont étudier et produire des avions à grande capacité.
D’autre part, sous l’influence du Club de Rome, la prise de conscience des conséquences des activités humaines sur la planète, va amener le transport aérien a évoluer pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre malgré la demande toujours très forte.
INFORMATIONS PRATIQUES :
- Mardi 8 décembre 2026 à 18h30
- Entrée libre et gratuite dans la limite des places disponibles
- Conférence organisée en partenariat avec la 3AF Occitanie
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