Nancy tritt in die Ära der zeitgenössischen Industrialisierung nach 1853 ein, als die Eisenbahn Paris-Straßburg und der Marne-au-Rhin-Kanal in Betrieb genommen wurden. Sie bieten parallele, aber nicht zusammenhängende Strecken - die Eisenbahn regiert im Westen der Stadt, der Kanal im Osten -, und neigen, die Grenzen der städtischen Entwicklung bis 1870 zu bilden. Nach 1870 verstärkte sich die industrielle Aktivität im östlichen Sektor. Begünstigt durch die Errichtung der Umgehungsbahn zwischen 1872 und 1878, ist es Teil der industriellen Entwicklung des Meurthetals, die in der ersten Hälfte der 1860er Jahre mit der Salzgewinnung im Süden begannDie Errichtung der ersten Stahlwerke im Osten von Nancy. Der Zustrom von ausländischem Kapital aus Belgien und dem Elsass führt zu einer neuen Dynamik, die sich um die Verkehrswege dreht und die bewegliche Matrix des Ostens von Nancy bildet: Lagerhallen, Dienstleistungs- und Industrieanlagen, Schlachthöfe und Lebensmittelzweigstellen. Sein industrieller Charakter, der seit Anfang der 1970er Jahre vom Aussterben bedroht war, wurde durch eine frühere Protoindustrialisierung überteuert, deren mächtiges Merkmal die Grands Moulins in einem sich ständig weiterentwickelnden Viertel sind.