Das Viadukt von Marly-le-Roi ist ein bemerkenswertes Bauwerk, das 1884 eingeweiht wurde, um die Eisenbahnlinie Saint-Cloud - Marly zu erweitern, die heute von der Linie L du Transilien (SNCF) befahren wird. Es handelt sich um ein 283 Meter langes Bauwerk mit Mauerwerk und kürzlich erneuerter Metallschürze (Ende 2018). Das Bauwerk dominiert ein einst bewaldetes und heute weitgehend urbanisiertes Tal. Das Viadukt prägt den Ort stark. Es ist sehr deutlich spürbar von der RN186 Route de Versailles und der Avenue de l'Abreuvoir, die, wie der Name schon sagt, zum Abreuvoir am Fuße des Schlosses Marly-le-Roi führt. Diese geografische Lage ermöglicht es, das Bauwerk von den benachbarten Reliefs aus, aber auch vom Park und den Gärten des Château de Marly (unter Denkmalschutz) aus in Perspektive zu setzen. Dieser Kontext beinhaltet spezifische regulatorische Herausforderungen und eine besondere Behandlung in enger Zusammenarbeit mit dem Architekten der französischen Gebäude des Sektors. Die Arbeiten zur Erneuerung des Viadukts von Marly-le-Roi ermöglichten eine architektonische Entwicklung des Bauwerks und führten zu der notwendigen Sanierung der Baustellen unter dem Bauwerk. Im Rahmen des Baumarktes wurden die Räume unter der Schürze mobilisiert und verändert, bevor sie in ihren ursprünglichen Zustand zurückgebracht wurden. Diese Räume erstrecken sich über die gesamte Länge des Viadukts und eine Fläche von ca. 6.500 m². Das Landschaftsprojekt, das in der Kontinuität der Arbeiten am Viadukt durchgeführt wurde, ermöglicht eine Sanierung der betroffenen Räume mit dem Ziel, die architektonische und landschaftliche Qualität zu verbessern, das Projekt in seine Umgebung zu integrieren und das Lebensumfeld der Bewohner zu verbessern. Diese Einrichtungen haben das Ziel, die städtische und landschaftliche Umgebung aufzuwerten und gleichzeitig die Umgebung des Viadukts zu betonen und neue Nutzungsmöglichkeiten zu bieten. Das Landschaftsprojekt umfaßt somit folgende Natureinrichtungen: - Errichtung von Kleingärten; - Ausbau und Qualitätsverbesserung von Wegen und Parkplätzen; - Bewältigung von Erosionsproblemen durch Ausbau; - Sicherung des Geländers durch Zäune und Geländer; - Bepflanzung (Bäume/Sträucher/Stauden und Gräser) und Aussaat von Wiesen;