Rotonde ferroviaire
731 chemin de la Rotonde, 73000 Chambéry, Savoie, Auvergne-Rhône-Alpes
- Savoie
- Auvergne-Rhône-Alpes
Von Anfang an Eisenbahnen in Frankreich, gegen 1830, werden Rotunden gebaut, um gegen das Material zu schützen. Sie hatten ein Holzgerüst, waren kleine Dimensionen (54 Meter Durchmesser) und konnten nur 24 Lokomotiven einstellen. Die Rotunde von Chambéry, die zwischen 1906 und 1910 von der Eisenbahngesellschaft PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) und der "neuen Gesellschaft " gebaut ist ", der Gießereien und den Werkstätten des Baus von Fourchambault", unterscheidet sich von diesen Letzten durch ihre imposanten(beträchtlichen) Dimensionen, die ihr ermöglichen, bis zu 72 Lokomotiven dank ihren 36 strahlenden Wegen zu schützen. Mit ihren 108 Metern Durchmessern und ihrem metallischen Gerüst ist sie die Letzte dieses Typs in Frankreich. Die Mittelteil in Form Kuppel steht auf achtzehn metallischen unter ihnen von einem kontinuierlichen Balken eingebundenen(verbundenen) Pfeilern(Stützen). Jedes dieser Pfeiler(Stützen) gehen die Halb-Bögen, die die Decke im Schiefer stützen. Die Bedachung selbst wird von einer Laterne überragt. Die Kuppel wird mit einem 26,5 Meter durchmesser als die Garage für die Lokomotiven dienenden Ring umgeben. Die strahlenden Bauernhöfe, die die Decke stützen, verlassen sich drinnen auf dieselben metallischen Pfeiler(Stützen) wie die Kuppel und außen auf die vieleckige Einfriedungswand, die gebaut ist, die Größe von Villebois steinern ist (Karriere nahe Ambérieu, in Ain). Die Bedeutung des Durchmessers des Bauwerkes schreibt vor, nicht mehr ein klassisches metallisches Gerüst zu benutzen. Folglich beschäftigten sich die Ingenieure des PLM mit den Beschäftigungen(Arbeiten) von Gustave Eiffel. Sie entschieden sich für die Benutzung eines artikulierten metallischen Gerüstes. Heute wird die Rotunde und ihre angrenzende Werkstatt, von Technicentre Rhône-Alpes, einer Einrichtung noch benutzt, die die Wartung und die Reparatur der Materialien DREIMAL und Frachtkosten versichert(gewährleistet).
Tags
Édifice industriel, scientifique et technique, Patrimoine ferroviaire, des transports et du génie civil und Monument historique
© Rifflard Balloïde
