Unter dem Kennzeichen F-BGNJ wird die Super Constellation Nr. 4519 vom Typ L-1049 C am 2. November 1953 an Air France ausgeliefert. Heute ist er der einzige Überlebende der 24 Flugzeuge, die von der französischen Kompanie in Lockheed gekauft wurden. Am 15. November 1953 in Betrieb genommen, eröffnete er die prestigeträchtigsten Linien: Der BGNJ bereiste die ganze Welt und transportierte die größten Prominenten der Zeit von Paris nach Buenos Aires, von New York nach Paris oder über Pointe nach Pitre, Pnom Penh, Caracas, Tokio... 1956 wurde er in L-1049 G umgebaut. Am 8. August 1967 wurde er nach 24.284 Stunden Flugzeit in seinen Farben aus der Air France Flotte gestrichen. Anschließend erhielt er kurz die spanische Zulassung EC-BEN, bevor er 1968 von der Firma Air Fret erworben wurde. Er erhielt das F-BRAD-Kennzeichen und wurde sofort von Air France-Besatzungen für sanitäre Evakuierungen in Biafra genutzt, dem Verband «Aviation Sans Frontières», der 10 Jahre später gegründet wurde. Die Lockheed Super Constellation F-BRAD 1049-G landete 1974 auf ihrem letzten Flug in Nantes. Er entkam nur knapp einer ihm vorbehaltenen Bewehrung und wurde von Herrn GABORIT aufgekauft, einer Privatperson, die ihn mehrere Jahre lang mit wenig Mitteln unterhielt, um ihn auf dem Parkplatz des Flughafens der Öffentlichkeit zeigen zu lassen. Im Jahr 1999 wurde es von der Industrie- und Handelskammer des Flughafens Nantes-Atlantique gekauft und von unserem Verband für seine Restaurierung beauftragt.