29 außergewöhnliche Fahrzeuge der Marke Panhard & Levassor werden im Ehrenhof des Schlosses ausgestellt. Ihre Besitzer werden dem Publikum von ihrer Leidenschaft und der Geschichte dieser legendären Automarke erzählen.
Organisiert in Zusammenarbeit mit dem Verband der Vereine Panhard & Levassor Samstag und Sonntag von 10 bis 18 Uhr Ehrengericht
BEGEISTERTE INVESTOREN: VERBAND DER PANHARD & LEVASSOR VEREINE Der Verband der Vereine Panhard & Levassor bringt Vereine und alle anderen Strukturen zusammen, um die Geschichte des französischen Herstellers Panhard & Levassor zu verteidigen und zu fördern, seinen Platz und seine Rolle in der Geschichte des Weltautomobils.
Die Ingenieure René Panhard und Emile Levassor, ehemalige Mitschüler der Zentralschule, gründeten 1886 die Firma Panhard & Levassor und realisierten Fahrzeuge mit von Daimler lizenzierten Benzinmotoren. Sie waren die ersten, die 1891 eine Serie von 30 Autos herstellten und verkauften, die Panhard & Levassor zur ältesten Automobilmarke machten. Dank ihrer Erfolge bei den allerersten Autorennen der Welt, wie dem Paris-Rouen von 1894, Paris-Bordeaux und 1895 Rückkehr von Emile Levassor oder den berühmten Gordon Bennett Cup, wo sie in den ersten beiden Ausgaben (1900 und 1901) siegten. Panhard & Levassor, der erste französische Automobilhersteller bis zum Ersten Weltkrieg, glänzt in der Zwischenkriegszeit mit seinen Luxusautos, die sich durch die ausgeklügelte Technologie ihrer Motorisierung und das innovative Design ihrer Karosserien auszeichnen, von Louis Bionier kreiert: Die sehr moderne Dynamic wird so zu einer Ikone der 1930er Jahre. Nach dem Krieg setzt Panhard & Levassor seine Forschung zur Aerodynamik (z. B. Dynavia) fort und zählt zu den Pionieren, die kleine, leistungsstarke und leichte Fahrzeuge entwickeln. Die Marke passt sich dem Marktumfeld an, das günstigere Autos verlangt. Citroën übernahm die Marke 1965 und stellte 1967 die Produktion des eleganten Panhard 24 mit vielversprechendem Potenzial ein.
PANHARD & LEVASSOR PRÄSENTIERT IM NATIONALEN AUTOMUSEUM Das Nationale Automuseum bewahrt mehrere wichtige Fahrzeuge des Herstellers auf. Zwei der ersten Panhard & Levassor von 1891 sind hier ausgestellt. In jüngster Zeit wurden die Sammlungen des Museums um ein weiteres ikonisches Automobil aus der Produktion von Panhard & Levassor erweitert: den Dynamic 130 (Typ X76) Junior Coupé aus dem Jahr 1936, der 2015 vom Staat übernommen wurde. Dieses außergewöhnliche Fahrzeug ist aufgrund seiner Qualität und Seltenheit (es ist wahrscheinlich das einzige erhaltene Exemplar) derzeit Gegenstand einer hochwertigen Restaurierung.