Operation Fahrenheit, ein Überfall auf den Semaphore von Plouézec, November 1942 Von Michel Guillou, Doktor der Geschichte/ Ingenieur
Die Position der Bretagne an der Spitze Europas und die relativ kurze Entfernung zur englischen Küste veranlassten sie sehr schnell zu einem Thema von Interesse für alliierte Strategen. Wir werden einige Beispiele entwickeln, die für einige der 31
die Entwicklung dieser britischen Strategie über den Ärmelkanal zu verfolgen.
Um diese kombinierten offensiven Operationen, die Überfälle, zu gewährleisten, war es notwendig, neue Mittel zu schmieden: ein Element der Reflexion und Planung, die Direktion der kombinierten Operationen (die OP’s), eine Kraft für kleine Überfälle, die Small Scale Raiding Force, Speziell ausgebildetes Personal, die Kommandos. Die Einführung solcher Mittel war nur durch den Impuls von Männern wie Winston Churchill oder Lord Mountbatten möglich. In der Tat sahen die konventionell gesinnten Militärs diese Operationen mit der etwas besonderen Philosophie sehr schlecht.
Bei jedem Versuch seit Juni 1942 führte die Störung der Geheimdienstoperationen zur Annullierung der kleinen Überfälle. Die Programmierung von "Fahrenheit" um den 11. November 1942 ermöglichte es, den Jahrestag des Waffenstillstands symbolisch zu feiern und positiv auf die Bestrebungen von Wiston Churchill, einem glühenden Verfechter dieser
Symbole. Die Operation "Fahrenheit" konnte beginnen.
In der Nacht vom 11. auf den 12. transportierte das Schnellboot MTB 344 der Royal Navy eine Gruppe von 11 Männern der "Small Scale Raiding Force" und der "N°12 commando" zur Pointe de Plouézec an der Nordküste. Sie hatten die Mission, die Semaphor-Station zu zerstören und Gefangene zu machen, um die Besatzungskräfte zu verwirren.
Bei der Vorbereitung dieser Operation arbeiteten die Kommandos an Luftaufnahmen, die von der Royal Air Force aufgenommen wurden, und an Informationen eines Widerstandskämpfers, Claude Robinet, Mitglied des Netzwerks, das "Die Bande in Sidonie" genannt wurde. Im Sommer 1941 hatte dieser Mann bereits in der Semaphore eine Karte der deutschen Verteidigung aus dem Sektor Paimpol-Plouézec gestohlen, die kurz darauf nach London gebracht wurde.
Als er sich bedroht fühlte, verließ er Paimpol am 15. Januar 1942 mit vier weiteren Kameraden an Bord des Stars "Korrigane" nach England. Bei seiner Ankunft in England wurde er vom Intelligence Service befragt, verfasste einen Bericht über die deutsche Verteidigung des Sektors und entwarf Skizzen der Gebäude der Semaphore, die zur Ausarbeitung des Angriffsplans der Kommandos dienten.
Dieses Ereignis ist ein wunderbares Beispiel für die Zusammenarbeit des Widerstands mit dem alliierten Aktionsdienst.
Geheime Missionen und Überfälle hatten völlig entgegengesetzte Ziele. Während die Razzien effektiv und spektakulär waren, suchte der britische Geheimdienst nach absoluter Diskretion bei ihren Aktivitäten und betrachtete ihren Arbeitsbereich oft als bewachten Jagdrevier. Der Erfolg der Razzia "Fahrenheit" in Plouézec konnte nicht zulassen
Das führte zum Ende der Angriffe auf die Bretagne. So wurde diese Operation die einzige auf dem Küstenabschnitt zwischen Cherbourg und St. Nazaire durchgeführt.
_Der Redner_Michel Guillou ist Doktor der Geschichte der Universität Paris-Sorbonne und ehemaliger Ingenieur an der Universität Rennes1 Ursprünglich auf die Geschichte der Landung in der Normandie spezialisiert, hat er auch Forschungen durchgeführt, von denen einige unveröffentlicht sind, über die Landung und den Überfall der britischen Kombinierten Operationen auf die bretonische Halbinsel (wie die Operation Fahrenheit in Plouézec, die 50 Jahre nach dem Ereignis aktualisiert wurde).
Er führte in den 80er und 90er Jahren zahlreiche Studien über die Geschichte der geheimen Operationen von Geheimdienstnetzwerken (Alibi-Netzwerk), Flucht (Shelburn-Netzwerk) und die maritimen Operationen dieser Netzwerke in der Bretagne wie die Aktionen der 15. geheimen britischen Flottille, deren Korrespondent er mehrere Jahre lang war.
Als ausgebildeter Radioelektriker beschäftigte er sich natürlich auch mit den Problemen der Übertragung des Widerstands zwischen Großbritannien und Frankreich. So lernte er Hervé Monjaret kennen, das erste Radio von Jean Moulin.