Besuch der Signalstation von Vaumort auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Lyon

Name: Besuch der Signalstation von Vaumort auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Lyon
Start: 2022-09-17T10:30:00+02:00
End: 2022-09-17T17:30:00+02:00
Location: Pont de la D20 sur la LGV, entre Cerisiers et Dixmont Yonne

Vorstellung der Eisenbahninfrastruktur einer Hochgeschwindigkeitsstrecke und anschließender Besuch einer der 30 Signalstationen in der "Station" Vaumort, die aus dem Ursprung der Strecke stammt (1979)

Samstag 17 September 2022, 10:30, 14:00, 16:00Passed

Conditions

10 Plätze und verboten für Kinder unter 8 Jahren

Registrierung

0386867099 0977067458

Philippe BALSON (SNCF Réseau)

Von der Brücke der D20 über die Hochgeschwindigkeitsstrecke werden die Komponenten und Systeme der Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur und die Systeme, die zu ihrem Betrieb beitragen, vorgestellt. Anschließend besuchen Sie die Signalstation von Vaumort, die Relaistechnologie (PTS) und die verschiedenen Funktionen des 1979 erbauten Gebäudes. Kommentare und Visualisierung vor Ort, der aktuellen Betriebsvorschriften (Banalisierung, Notdock, Betrieb der Station in "Ortssteuerung"...). Information über die wichtigen laufenden Arbeiten (LGV+), bei denen im November 2024 3 Mio. TGV durch elektronische Kartenschalter (SEI) ersetzt werden sollen. Es wird auf eine kleine Information über die europäische Signalgebung (ERTMS) hingewiesen. Jeder Teilnehmer erhält eine Plakette.

Über den Standort

Pont de la D20 sur la LGV, entre Cerisiers et Dixmont Yonne

Cerisiers

Yonne
Bourgogne-Franche-Comté

30 Signalstationen sind entlang der LGV Paris Lyon verteilt. Sie wurden 1979 für den Betrieb der LGV im Jahr 1981 gebaut. Diese Stationen (PRS) mit "Relais"-Technologie (einschließlich Vaumort Nr. 14) werden von PARIS aus über die PAR (Station d'Aiguillage et de Régulation) im Centre Henri LANG ferngesteuert. Diese Technologie wird im November 2024 durch elektronische Kartensysteme (SEI) ersetzt. Die Tour ermöglicht es, von der D20-Brücke aus das technologische Umfeld einer Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur zu entdecken und anschließend die Station 14 von Vaumort zu besuchen, die bei ihrer Trennung im Jahr 2024 nicht weniger als 3 Millionen TGV sicher verkehren zu können.