3D-Modellierung von Port Jeanne d'Arc aux Kerguelen
Die Geschichte der Walfangstation Port-Jeanne d'Arc beginnt 1893, als die Brüder Bossière du Havre vom französischen Staat eine 50-jährige exklusive Konzession für den Betrieb von...
20 und 21 SeptemberPassed
© Perazio
Die Geschichte der Walfangstation Port-Jeanne-d'Arc beginnt 1893, als die Brüder Bossière du Havre vom französischen Staat eine 50-jährige exklusive Konzession für die Nutzung aller Arten des Territoriums der Inseln Kerguelen, Amsterdam und Saint-Paul erhielten.
Nachdem sie mehr als ein Jahrzehnt nichts unternommen hatten, begannen sie 1908 mit dem Bau der Walstation Port-Jeanne d'Arc, die Nutzung von Meeressäugern. Die Station wurde in drei Monaten von 140 Norwegern gebaut und von diesen betrieben, die 5% ihrer Ölverkäufe an die Brüder Bossière weiterverdanken.
Nach einer Unterbrechung der Aktivitäten während des Ersten Weltkrieges wurde die Station von einer südafrikanischen Firma übernommen, aber die Verknappung der Wale in den 1920er Jahren führte dazu, dass die Gesellschaft die Station 1925 zugunsten von Fabrikschiffen schloss und sie 1929 endgültig aufgab.
Port-Jeanne-d'Arc wurde in den Jahren 2000 und 2001 einer Restaurierungskampagne unterzogen, und 2010 wurde eine 3D-Digitalisierung mit 4D-Wiedergabe auf der Website der TAAF durchgeführt. Sie ist eine der berühmtesten historischen Stätten in den TAAF.
3D modeling of Port Jeanne d'Arc at Kerguelen
The history of the whaling station Port-Jeanne-d'Arc takes root in 1893 when the brothers Bossière du Havre obtain from the French state an exclusive concession of 50 years for the operation of...
20 und 21 SeptemberPassed
© Perazio
The history of the whaling station Port-Jeanne-d'Arc takes root in 1893 when the brothers Bossière du Havre obtain from the French State an exclusive concession of 50 years for the exploitation of all nature of the territory of the islands Kerguelen, Amsterdam and Saint-Paul.
After more than a decade spent without doing anything on these lands, they embark on the exploitation of marine mammals in 1908 with the construction of the whaling station Port-Jeanne -d'Arc. The station is built in three months by 140 Norwegian and then operated by them who donate 5% of their oil sales to the Bossière brothers.
After an interruption of activities during the First World War, the station was taken over by a South African firm but the rarefaction of whales in the 1920s led the company to close the station in 1925 in favor of factory ships and permanently abandon it in 1929.
Port-Jeanne-d'Arc was the subject of a restoration campaign for several of its buildings in 2000 and 2001, and a 3D scan with 4D restitution on the TAAF website in 2010. It is one of the most famous historical sites of the TAAF.
Modellazione 3D di Port Jeanne d'Arc aux Kerguelen
La storia della stazione baleniera di Port-Jeanne d'Arc affonda le sue radici nel 1893 quando i fratelli Bossière du Havre ottennero dallo stato francese una concessione esclusiva di 50 anni per lo sf
20 und 21 SeptemberPassed
© Perazio
La storia della stazione baleniera di Port-Jeanne d'Arc prende radici nel 1893 quando i fratelli Bossière du Havre ottennero dallo stato francese una concessione esclusiva di 50 anni per lo sfruttamento di qualsiasi tipo del territorio delle isole Kerguelen, Amsterdam e Saint-Paul.
Dopo più di un decennio trascorso senza intraprendere nulla su queste terre, si lanciano nello sfruttamento dei mammiferi marini nel 1908 con la costruzione della stazione baleniera Port-Jeanne d'Arc. La stazione è costruita in tre mesi da 140 norvegesi e poi gestita da questi ultimi che donano il 5% delle loro vendite di oli ai fratelli Bossière.
Dopo un'interruzione delle attività durante la prima guerra mondiale, la stazione viene rilevata da una ditta sudafricana ma la rarità delle balene negli anni 1920 porta la società a chiudere la stazione nel 1925 a favore delle navi-fabbrica e ad abbandonarla definitivamente nel 1929.
Port-Jeanne-d'Arc è stata oggetto di una campagna di restauro di diversi suoi edifici nel 2000 e 2001 e di una scansione 3D con restituzione 4D sul sito internet delle TAAF nel 2010. È uno dei siti storici più famosi delle Tafe.
Modélisation 3D de Port Jeanne d'Arc aux Kerguelen
L’histoire de la station baleinière Port-Jeanne-d’Arc prend racine en 1893 lorsque les frères Bossière du Havre obtiennent de l’État français une concession exclusive de 50 ans pour l’exploitation de…
20 und 21 SeptemberPassed
© Perazio
L’histoire de la station baleinière Port-Jeanne-d’Arc prend racine en 1893 lorsque les frères Bossière du Havre obtiennent de l’État français une concession exclusive de 50 ans pour l’exploitation de toute nature du territoire des îles Kerguelen, Amsterdam et Saint-Paul.
Après plus d’une décennie passée sans rien entreprendre sur ces terres, ils se lancent dans l’exploitation des mammifères marins en 1908 avec la construction de la station baleinière Port-Jeanne -d’Arc. La station est construite en trois mois par 140 norvégiens puis exploitée par ces derniers qui reversent 5% de leurs ventes d’huiles aux frères Bossière.
Après une interruption des activités pendant la première guerre mondiale, la station est reprise par une firme sud-africaine mais la raréfaction des baleines dans les années 1920 conduit la société à fermer la station en 1925 au profit des navires-usines et l’abandonne définitivement en 1929.
Port-Jeanne-d’Arc a fait l’objet d’une campagne de restauration de plusieurs de ses bâtiments en 2000 et 2001 et d’une numérisation 3D avec restitution 4D sur le site internet des TAAF en 2010. Elle est l’un des sites historiques le plus célèbre des TAAF.
Modelado 3D de Port Jeanne d'Arc en los Kerguelen
La historia de la estación ballenera Port-Jeanne d'Arc se remonta a 1893, cuando los hermanos Bossière du Havre obtuvieron del Estado francés una concesión exclusiva de 50 años para la explotación de.
20 und 21 SeptemberPassed
© Perazio
La historia de la estación ballenera Port-Jeanne-d'Arc se remonta a 1893, cuando los hermanos Bossière du Havre obtuvieron del Estado francés una concesión exclusiva de 50 años para la explotación de todo tipo del territorio de las islas Kerguelen, Amsterdam y Saint-Paul.
Después de más de una década sin hacer nada en estas tierras, se embarcaron en la explotación de los mamíferos marinos en 1908 con la construcción de la estación ballenera Port-Jeanne d'Arc. La estación fue construida en tres meses por 140 noruegos y luego operada por estos últimos que donan el 5% de sus ventas de aceites a los hermanos Bossière.
Después de una interrupción de las actividades durante la primera guerra mundial, la estación es retomada por una firma sudafricana pero la rareza de las ballenas en los años 1920 lleva a la sociedad a cerrar la estación en 1925 en favor de los barcos-fábricas y lo abandona definitivamente en 1929.
Port-Jeanne-d'Arc fue objeto de una campaña de restauración de varios de sus edificios en 2000 y 2001 y de una digitalización 3D con restitución 4D en el sitio web de las TAAF en 2010. Es uno de los sitios históricos más famosos de las TAAF.
