Das war vor 150 Jahren: ein Tal verwandelt sich mit der Bahn
Originalausstellung (gepaart mit der im Ökomuseum des Cheminot veynois präsentierten Ausstellung)
Samedi 20 septembre, 10h00Passé
Aménagements à l'accessibilité
Handicap moteur
La rotonde ferroviaire de Veynes, fin XIXe siècle
Originalausstellung (gepaart mit der im Ökomuseum des Cheminot veynois präsentierten Ausstellung)
Vor der SNCF gab es die PLM: die Eisenbahngesellschaft von Paris nach Lyon und zum Mittelmeer. Dieses Unternehmen, das die Eisenbahn im Südosten Frankreichs betrieb, traf die Entscheidung, Gap durch das Tal des Buëch und Veynes zu verbinden, unter dem Einfluss des Ingenieurs Adrien Ruelle. Diese Linie wurde 1875 eingeweiht, schnell gefolgt von denen, die Grenoble, Briançon und das Rhône-Tal verbinden.
Der Stern von Veynes ist geboren. Eine neue Anlage durchdringt die Landschaft des Tals. Neue wirtschaftliche Aktivitäten prägen das lokale Leben.
It was one hundred fifty years ago: a valley is transformed with the train
Original exhibition (paired with the one presented at the Ecomusée du cheminot veynois)
Samedi 20 septembre, 10h00Passé
Aménagements à l'accessibilité
Handicap moteur
La rotonde ferroviaire de Veynes, fin XIXe siècle
Original exhibition (paired with the one presented at the Ecomusée du cheminot veynois)
Before the SNCF, there was the PLM: the railway company from Paris to Lyon and to the Mediterranean. This company, which operated the railway network of south-eastern France, decided to connect Gap by the Buëch valley and Veynes, influenced by engineer Adrien Ruelle. This line was inaugurated in 1875, quickly followed by those connecting Grenoble, Briançon and the Rhone Valley.
L'Etoile de Veynes was born. A new development permeates the landscape of the valley. New economic activities mark local life.
Era centocinquant'anni fa: una valle si trasforma con il treno
Esposizione originale (abbinata a quella presentata all'Ecomuseo del Cheminot veynois)
Samedi 20 septembre, 10h00Passé
Aménagements à l'accessibilité
Handicap moteur
La rotonde ferroviaire de Veynes, fin XIXe siècle
Esposizione originale (abbinata a quella presentata all'Ecomuseo del Cheminot veynois)
Prima della SNCF, c'era la PLM: la compagnia ferroviaria da Parigi a Lione e al Mediterraneo. Questa impresa che gestiva la rete ferroviaria del sud-est della Francia prese la decisione di collegare Gap attraverso la valle del Buëch e Veynes, influenzata dall'ingegnere Adrien Ruelle. Questa linea fu inaugurata nel 1875, rapidamente seguita da quelle che collegano Grenoble, Briançon e la valle del Rodano.
Nasce la Stella di Veynes. Un nuovo assetto permea il paesaggio della valle. Nuove attività economiche segnano la vita locale.
C'était il y a cent cinquante ans : une vallée se transforme avec le train
Exposition originale (jumelée avec celle présentée à l'Ecomusée du cheminot veynois)
Samedi 20 septembre, 10h00Passé
Aménagements à l'accessibilité
Handicap moteur
La rotonde ferroviaire de Veynes, fin XIXe siècle
Exposition originale (jumelée avec celle présentée à l'Ecomusée du cheminot veynois)
Avant la SNCF, il y eut le PLM : la compagnie de chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Cette entreprise qui exploitait le réseau ferré du sud-est de la France prit la décision de relier Gap par la vallée du Buëch et Veynes, influencée par l’ingénieur Adrien Ruelle. Cette ligne était inaugurée en 1875, rapidement suivie par celles reliant Grenoble, Briançon et la vallée du Rhône.
L’Etoile de Veynes est née. Un nouvel aménagement imprègne le paysage de la vallée. De nouvelles activités économiques marquent la vie locale.
Fue hace ciento cincuenta años: un valle se transforma con el tren
Exposición original (combinada con la presentada en el Ecomuseo del Cheminot Veynois)
Samedi 20 septembre, 10h00Passé
Aménagements à l'accessibilité
Handicap moteur
La rotonde ferroviaire de Veynes, fin XIXe siècle
Exposición original (combinada con la presentada en el Ecomuseo del Cheminot Veynois)
Antes de la SNCF, había el PLM: la compañía ferroviaria de París a Lyon y al Mediterráneo. Esta empresa que explotaba la red ferroviaria del sudeste de Francia tomó la decisión de conectar Gap por el valle del Buëch y Veynes, influida por el ingeniero Adrien Ruelle. Esta línea fue inaugurada en 1875, seguida rápidamente por las que conectan Grenoble, Briançon y el valle del Ródano.
Nace la Etoile de Veynes. Un nuevo acondicionamiento impregna el paisaje del valle. Nuevas actividades económicas marcan la vida local.
