Musée Volant
Ausstellung "Geschichten und Anekdoten des Segelfluges von Fayence im Hangar AAFO (freier Eintritt)
16 i 17 septiembre 2023Pasado
(c)Musée Volant Fayence-Tourrettes
Ausstellung "Geschichten und Anekdoten des Segelfluges von Fayence im Hangar AAFO (freier Eintritt) Entdeckungsflüge im Zweisitzer Wa30 Bijave (auf Anmeldung 140€) Die Geburt des Flugplatzes von Fayence erfolgt durch Dekret vom 30. September 1929, unterzeichnet von Staatspräsident Gaston Doumergue und Kriegsminister André Maginot. Sie erklären den Erwerb mehrerer Grundstücke für den Bau eines Flugplatzes in Fayence für gemeinnützig.
Zwischen 1940 und 1944 wurde das Gelände von Fayence - Tourrettes nacheinander von Italienern und Deutschen besetzt und erst am 15. August 1944 von den GI befreit.
Am Ende des Krieges entschieden sich die Einwohner Nizzas für Fayence, da sie vom Flughafen Nizza, der der kommerziellen Luftfahrt vorbehalten war, vertrieben wurden. Im Jahre 1946 wurden die Velolivoles Cannois aus dem Flughafen von Cannes - Mandelieu für Motorflugzeuge reserviert. Der Staat wies ihnen das ungenutzte Militärgelände von Fayence-Tourrettes zu und der Flugplatz von Fayence-Tourrettes wurde so zur Referenzplattform für die azurblauen Livoles.
Seit 1977 wird der Flugplatz von der Syndicat mixte für die Einrichtung und den Betrieb des Segelflugzentrums von Fayence-Tourrettes verwaltet, das der AAPCA den Ausbau, die Instandhaltung und den Betrieb des Geländes überträgt. Da es sich bei derA.A.P.C.A um eine Vereinigung von Segelflugzeugen handelt, ist das Gelände für den Segelflugbetrieb reserviert, und der Flugplatz wurde zum ersten europäischen Segelflugzentrum. In dieser Eigenschaft generiert es einen Teil der touristischen Aktivität der Gemeinde und der Region, in der Aufnahme von französischen und europäischen Benutzern.
Flying Museum
Exhibition "Stories and anecdotes of Fayence Gliding in the AAFO hangar (free admission)
16 i 17 septiembre 2023Pasado
(c)Musée Volant Fayence-Tourrettes
Exhibition "Stories and anecdotes of the Sailing of Fayence in the hangar AAFO (free entry) Flights discovered in tandem Wa30 Bijave ( on inscription140€) The birth of the aerodrome of Fayence takes place by decree of 30 September 1929, signed by the President of the Republic Gaston Doumergue and the Minister of War André Maginot. They declare of public utility the acquisition of several parcels of land for the development of an aerodrome in Fayence.
Between 1940 and 1944 the land of Fayence – Tourrettes was successively occupied by the Italians and the Germans and it was not released by the GI until August 15, 1944.
At the end of the war, the Nice cyclists opted for Fayence, because they were driven out of the Nice airport reserved for commercial aviation. In 1946 the Cannes Vélivoles were expelled from the airport of Cannes – Mandelieu reserved for motor planes. The State assigned them the unused military land of Fayence-Tourrettes and the airfield of Fayence-Tourrettes thus became the reference platform of the Riviera bike.
Since 1977, the aerodrome has been administered by the Syndicat mixte pour l'aménagement et l'exploitation du centre de vol à voile de Fayence-Tourrettes, which delegates the development, maintenance and operation of the ground to the AAPCA. As the A.A.P.C.A is a cycling association, the terrain is reserved for gliding and the aerodrome has become the first European centre for gliding. As such, it generates part of the tourist activity of the municipality and the region, in the reception of French and European users.
Musée Volant
Mostra "Storie e aneddoti del Volo a vela di Fayence nell'hangar AAFO (ingresso libero)
16 i 17 septiembre 2023Pasado
(c)Musée Volant Fayence-Tourrettes
Mostra "Storie e aneddoti del Volo a vela di Fayence nell'hangar AAFO (ingresso libero) Voli scoperti in biposto Wa30 Bijave ( su inscription140€) La nascita dell'aerodromo di Fayence avviene con decreto del 30 settembre 1929, firmato dal Presidente della Repubblica Gaston Doumergue e dal Ministro della guerra André Maginot. Essi dichiarano di pubblica utilità l'acquisto di diversi appezzamenti di terreno per la sistemazione di un aerodromo a Fayence.
Tra il 1940 e il 1944 il terreno di Fayence - Tourrettes fu successivamente occupato dagli italiani e dai tedeschi e fu liberato dai GI solo il 15 agosto 1944.
Alla fine della guerra, i Vélivoles di Nizza optarono per Fayence, poiché furono cacciati dall'aeroporto di Nizza riservato all'aviazione commerciale. Nel 1946 le biciclette Cannois furono espulse dall'aeroporto di Cannes - Mandelieu riservato agli aerei a motore. Lo Stato attribuì loro il terreno militare inutilizzato di Fayence-Tourrettes e l'aerodromo di Fayence-Tourrettes divenne così la piattaforma di riferimento dei veicoli AzuRens.
Dal 1977, l'aerodromo è amministrato dal sindacato misto per la sistemazione e la gestione del centro di volo a vela di Fayence-Tourrettes che delega all'AAPCA la sistemazione, la manutenzione e l'esercizio del terrain1. Essendo l'A.P.C.A un'associazione di biciclette, il terreno è riservato alla pratica del volo a vela e l'aerodromo è diventato il primo centro europeo di volo a vela. Esso genera, a questo titolo, una parte dell'attività turistica del comune e della regione, nell'accoglienza di utenti francesi ed europei.
Musée Volant
Exposition "Histoires et anecdotes du Vol à voile de Fayence dans le hangar AAFO (entrée libre)
16 i 17 septiembre 2023Pasado
(c)Musée Volant Fayence-Tourrettes
Exposition "Histoires et anecdotes du Vol à voile de Fayence dans le hangar AAFO (entrée libre)
Vols découverte en biplace Wa30 Bijave ( sur inscription140€)
La naissance de l’aérodrome de Fayence a lieu par décret du 30 septembre 1929, signé par le Président de la République Gaston Doumergue et le Ministre de la guerre André Maginot. Ils déclarent d’utilité publique l’acquisition de plusieurs parcelles de terrain en vue de l’aménagement d’un aérodrome à Fayence.
Entre 1940 et 1944 le terrain de Fayence – Tourrettes fut successivement occupé par les Italiens et les Allemands et il ne fut libéré par les GI que le 15 août 1944.
À la fin de la guerre, les vélivoles niçois optèrent pour Fayence, car ils étaient chassés de l’aéroport de Nice réservé à l’aviation commerciale. En 1946 les vélivoles cannois furent expulsés de l’aéroport de Cannes – Mandelieu réservé aux avions à moteur. L’État leur attribua le terrain militaire inutilisé de Fayence-Tourrettes et l’aérodrome de Fayence-Tourrettes devint ainsi la plate-forme de référence des vélivoles azuréens.
Depuis 1977, l’aérodrome est administré par le Syndicat mixte pour l’aménagement et l’exploitation du centre de vol à voile de Fayence-Tourrettes qui délègue à l’AAPCA l’aménagement, l’entretien et l’exploitation du terrain1. L’A.A.P.C.A étant une association de vélivoles, le terrain se trouve réservé à la pratique du vol à voile et l’aérodrome est devenu le premier centre européen de vol à voile2. Il génère, à ce titre, une partie de l’activité touristique de la commune et de la région, dans l’accueil d’utilisateurs français et européens.
Musée Volant
Exposición "Historias y anécdotas del Vuelo a vela de Fayence en el hangar AAFO (entrada libre)
16 i 17 septiembre 2023Pasado
(c)Musée Volant Fayence-Tourrettes
Exposición "Historias y anécdotas del Vuelo a vela de Fayence en el hangar AAFO (entrada libre) Vuelos descubiertos en biplaza Wa30 Bijave ( en inscripción140€) El nacimiento del aeródromo de Fayence tiene lugar por decreto del 30 de septiembre de 1929, firmado por el Presidente de la República Gaston Doumergue y el Ministro de Guerra André Maginot. Declaran de utilidad pública la adquisición de varias parcelas de terreno para el acondicionamiento de un aeródromo en Fayence.
Entre 1940 y 1944 el terreno de Fayence - Tourrettes fue sucesivamente ocupado por los italianos y los alemanes y no fue liberado por los soldados hasta el 15 de agosto de 1944.
Al final de la guerra, los vélivoles nizardo optaron por Fayence, ya que eran expulsados del aeropuerto de Niza reservado a la aviación comercial. En 1946 los veleros de Cannes fueron expulsados del aeropuerto de Cannes - Mandelieu reservado a los aviones de motor. El Estado les asignó el terreno militar no utilizado de Fayence-Tourrettes y el aeródromo de Fayence-Tourrettes se convirtió así en la plataforma de referencia de los veganos de Atenas.
Desde 1977, el aeródromo es administrado por el Sindicato Mixto para el Desarrollo y la Explotación del Centro de Vuelo a Vela de Fayence-Tourrettes, que delega en la AAPCA la planificación, el mantenimiento y la explotación del terran1. Como la A.A.P.C.A es una asociación de veleros, el terreno está reservado para la práctica del vuelo a vela y el aeródromo se ha convertido en el primer centro europeo de vuelo a vela. En este sentido, genera una parte de la actividad turística del municipio y de la región, en la acogida de usuarios franceses y europeos.
